Україна погоджується зі звітом Нідерландів про катастрофу MH17

• 13 жовтня 2015

Reuters

Український уряд погоджується з технічним звітом Нідерданського бюро розслідування про причини катастрофи літака малайзійських авіаліній MH17, який був збитий 17 липня 2014 року на території Донбасу.

Про це заявив віце-прем’єр-міністр України Геннадій Зубко на прес-конференції одразу ж після оприлюднення звіту у Нідерландах.

За словами урядовця, висновки українських фахівців повністю збігаються із тими, що їх оприлюднили 13 жовтня.

“Наші висновки співпадають із технічним звітом, підготовленим голландською стороною. Ми чітко знаємо, звідки була запущена ракета, траєкторія її польоту і куди впав збитий літак”, – сказав Геннадій Зубко.

“Ми маємо докази, що це був спланований терористичний акт, нам чітко зрозуміло, що це було зовнішнє втручання”, – заявив він.

AP

Геннадій Зубко заявив, що Київ згоден із висновками Нідерландів

13 жовтня фахівці у Нідерландах оприлюднили технічний звіт, визнавши, що аварія рейсу MH17 сталася через детонацію боєголовки типу 9N314M, яку випустили, використовуючи зенітно-ракетний комплекс “Бук”, на сході України.

Одразу ж після авіакатастрофи представники України твердили, що ракета була випущена із території, яку контролювали озброєні прихильники так званої ДНР. Водночас її керівники це заперечували і запевняли, що на той час не мали у своєму розпорядженні зенітні комплекси “Бук”.

“Ми наполягаємо на тому, що точка запуску ракети контролювалася бойовиками”, – наголосив Геннадій Зубко.

Українські експерти дійшли висновку, що ракету “Бук” випустили зі Сніжного, яке перебувало на підконтрольній бойовикам території.

Раніше російський концерн “Алмаз-Антей”

заявив, що вони вважають, що ракету випустили із боку селища Зарощинське біля Шахтарська, а не з Сніжного.

Міжнародний трибунал

Геннадій Зубко наголосив, що технічний звіт, оприлюднений у Нідерландах, дає підстави для продовження кримінального розслідування про винуватців катастрофи і висловив сподівання, що “виконавці і ті, хто їх скеровував, будуть покарані”.

“Наступний крок – завершення кримінального розслідування, яке проводиться Спільною групою з розслідування (Joint Investigation Team) за участю України, Нідерландів, Австралії, Бельгії та Малайзії, і буде завершено на початку 2016 року”, – зазначив Геннадій Зубко.

“На цьому ніхто не зупиниться, оскільки важливо притягнути до відповідальності винних”, – сказала заступник міністра закордонних справ України Олена Зеркаль.

Водночас, вона визнала, що шлях до міжнародного трибуналу для покарання винних може бути довгим, оскільки відповідну резолюцію Ради безпеки ООН вже заблокувала Росія. Дипломат не виключає іншого механізму, який вона назвала “гібридним трибуналом”.

AP

На місці катастрофи літака “Малайзійських авіаліній”. Україна наполягає, що він був збитий із контрольованої бойовиками території

Незакрите небо

Коментуючи висновок технічного звіту про те, що Україна недооцінила небезпеку польотів над зоною конфлікту, Геннадій Зубко сказав, що Україна користується рекомендаціями IKAО (Міжнародної організації цивільної авіації), які багато років не переглядалися.

“За кілька десятків років над зонами конфлікту по усьому світу сталося 33 авіакастрофи, давно вже час переглянути рекомендації організації щодо авіапольотів. Ми передали свої пропозиції IKAО, але поки що нічого не змінилося”, – сказав Геннадій Зубко.

Українські урядовці наполягають, що у день, коли сталася авіакатастрофа, Україна не порушила правил і діяла відповідно до ситуації і що звинувачення на адресу України – “безпідставні”.

“На той час ми не мали інформації про наявність такої зброї у бойовиків, ми не знали про інструкторів, які там працювали”, – сказав віце-прем’єр Геннадій Зубко.

Як сказав директор державного підприємства “Украерорух” Дмитро Бабайчук, “Україна поступово закривала небо”, до 9759 метрів, враховуючи потреби військової авіації.

“Але на той час ніхто не міг уявити застосування такої потужної зброї, як “Бук”, проти пасажирського літака”, – визнав керівник “Украероруху”.

Джерело